Itinerario de 10 días por Marruecos: la ruta clásica con el norte

Dale a la ciudad dos días completos antes de que empiece cualquier carretera. El primer día es de la medina: Jemaa el-Fna al anochecer, los zocos, el palacio Bahia con la luz de la mañana. El segundo es para el jardín Majorelle, una azotea sobre la Koutoubia y el primer tajine del viaje. Llegar con jet lag es una ventaja aquí — la plaza funciona a las siete de la tarde y no sirve a las dos de la tarde.

Duerme dentro de la medina, en un riad: los taxis paran en la puerta y tus maletas se cargan los últimos metros. No reserves nada a media hora del día. También aquí confirmas el campamento del desierto, compras una SIM y sacas efectivo para el camino.

Sal a las ocho. El paso de Tizi n'Tichka sube a poco más de 2.200 metros en dos horas, y el paisaje pasa de los nogales a la roca desnuda sin avisar. Bajo el paso está Aït Ben Haddou, el ksar amurallado que ha hecho de doble de media Hollywood antigua: cruza las murallas, sube al granero y dedícale noventa minutos en lugar de veinte fotos desde la carretera.

La tarde es una etapa corta hasta Ouarzazate, la ciudad de los estudios, que es una primera noche sensata: unos 180 km en total, cuatro horas con paradas. Si visitas un estudio o la kasbah Taourirt, mántenlo ligero — la idea del día es haber dejado las llanuras atrás.

Sigue el Valle de las Rosas hacia el este: talleres de cerámica, destilerías de agua de rosa en temporada y la carretera enrollándose en el desfiladero de Dades con unas curvas que merecen parada. Tres horas de conducción con las ventanillas bajadas. Las paredes del cañón hacen el trabajo de color; tú solo mantén el coche entre ellas.

Desde ahí es menos de una hora hasta Todra, donde la carretera se estrecha a veinte metros entre paredes de caliza de 300 metros. El cañón está en su mejor momento en las dos últimas horas de luz. Duerme en Tinghir o cerca — la etapa hacia el desierto de mañana es la más larga del viaje, y dormir cerca compra una salida sin prisas.

Unos 270 km, cuatro a cinco horas vía Erfoud, y el horizonte cambia por completo: las dunas de Erg Chebbi se elevan 150 metros sobre una llanura pedregosa. Deja el coche en Merzouga o Hassi Labied y haz los últimos metros en camello o 4x4 hasta un campamento dentro de las dunas.

Reserva el campamento directamente o a través de tu riad y haz tres preguntas antes de pagar: a qué distancia está dentro de las dunas, si las tiendas tienen baño privado y qué incluye la cena. El atardecer desde la primera cresta alta y el cielo una hora después — sin contaminación lumínica, Vía Láctea completa — son las dos horas por las que se planifica un año entero.

En la ruta a las nueve, el recorrido sigue el río Ziz al norte por Erfoud y Errachidia, donde el oasis se ensancha en palmerales de kilómetros. Los desfiladeros sobre Timhdillite son la parada natural para comer. Es el tramo que la versión de 7 días comprime en una llegada agotadora a Fez; partirlo es buena parte de la sensación de diez días.

Termina en Midelt, ciudad de manzanas a 1.400 metros que los marroquíes usan como refugio de verano. No es glamurosa y es exactamente lo que necesitas: hotel tranquilo, noche fresca y solo dos horas y media de conducción mañana. Unos 270 km hoy, cuatro a cinco horas.

La mañana atraviesa bosque de cedros entre Azrou e Ifrane — para en el parque de cedros donde los macacos esperan al borde de la carretera, y luego en Ifrane, el pueblo de aire alpino que los franceses construyeron a 1.700 metros. Después la carretera baja y el tráfico se espesa en la última hora hacia Fez.

Llega a media tarde y no ambiciones nada. Instálate en el riad de Fez el-Bali, da una vuelta a la puerta Bab Boujloud y a los miradores de las tenerías mientras quede luz, y deja que mañana sea el día completo que esta medina merece. Unos 200 km, tres horas y media.

Fez el-Bali es la mayor zona urbana sin coches del mundo y derrota a quien intenta orientarse con un mapa. Contrata un guía oficial para las tres primeras horas — las madrasas, la tenería Chouara, los patios de la Qarawiyyin — y luego pierde el guía a propósito y pásate la tarde sin comprar nada en particular.

La noche es para una azotea y una pastilla. Si un día se queda corto, lo es: Fez premia dos, y cambiarla contra Chefchaouen es el único trueque real de este itinerario. Aquí no se reserva nada, así que la decisión se toma sobre el terreno.

Cuatro horas al suroeste por las montañas del Rif — la última parte de montaña del viaje. Chefchaouen se apoya en una ladera donde casi todo muro bajo la mezquita está pintado de azul, y el pueblo va a la mitad de la velocidad de Marrakech. Es lo bastante pequeño para verse en una tarde, y por eso viene cerca del final.

Sube a la mezquita española para el atardecer sobre toda la medina, cena en la place Outa el-Hammam y fotografía las escaleras vacías temprano a la mañana siguiente, antes de que lleguen los excursiones desde Tánger. Unos 200 km hoy; sal de Fez después del desayuno.

Unos 250 km y tres horas hasta Rabat, para llegar a la hora del almuerzo. La capital es la ciudad más tranquila del país: la torre Hassan y el mausoleo de Mohammed V junto al río, la kasbah de los Oudayas, la medina a escala humana. Es el lugar correcto para una última tarde — nada que negociar, nada que subir.

Después, el tren a Casablanca, menos de una hora, y el aeropuerto queda en la periferia. Si tu vuelo sale tarde, usa la mañana para la mezquita Hassan II — la mezquita de Marruecos abierta a visitantes no musulmanes fuera de las horas de oración, con visitas guiadas.