Itinerario di 10 giorni in Marocco: la classica con il nord in più

Dona alla città due giornate intere prima che inizi qualsiasi strada. Il primo giorno appartiene alla medina: Jemaa el-Fna al tramonto, i souk, il palazzo Bahia nella luce del mattino. Il secondo è per il giardino Majorelle, una terrazza sopra la Koutoubia e il primo tajine del viaggio. Arrivare con il jet lag è un vantaggio qui — la piazza funziona alle sette di sera e non serve alle due del pomeriggio.

Dormi dentro la medina, in un riad: i taxi si fermano al cancello e le valigie vengono portate per gli ultimi metri. Non prenotare nulla a metà giornata. È anche qui che confermi il campeggio nel deserto, compri una SIM e ritiri contanti per la strada.

Parti alle otto. Il passo di Tizi n'Tichka sale a poco più di 2.200 metri in due ore, e il paesaggio passa dai noccioleti alla roccia nuda senza preavviso. Sotto il passo c'è Aït Ben Haddou, il ksar fortificato che ha fatto da doppio a mezza Hollywood antica: attraversa le mura, sali al granaio e dedicagli novanta minuti invece di venti foto dalla strada.

Il pomeriggio è una breve tappa fino a Ouarzazate, la città degli studi, che fa una prima notte sensata: circa 180 km totali, quattro ore con le soste. Se visiti uno studio o la kasbah Taourirt, tienilo leggero — l'idea della giornata è aver lasciato le pianure alle spalle.

Segui la Valle delle Rose verso est: laboratori di ceramica, distillerie d'acqua di rosa in stagione, e la strada che si avvolge nel canyon di Dades in tornanti che meritano una sosta. Tre ore di guida con i vetri giù. Le pareti del canyon fanno il lavoro del colore; tu devi solo tenere l'auto tra loro.

Da lì meno di un'ora fino a Todra, dove la strada si stringe a venti metri tra pareti calcaree di 300 metri. Il canyon è al meglio nelle ultime ore di luce. Dormi a Tinghir o vicino — la corsa verso il deserto di domani è la tappa più lunga del viaggio, e dormire vicino compra una partenza senza fretta.

Circa 270 km, quattro o cinque ore via Erfoud, e l'orizzonte cambia completamente: le dune di Erg Chebbi salgono a 150 metri da una pianura sassosa. Lascia l'auto a Merzouga o Hassi Labied, poi fai gli ultimi metri a camello o in 4x4 fino a un accampamento dentro le dune.

Prenota il campeggio direttamente o tramite il riad e fai tre domande prima di pagare: a che distanza sta dentro le dune, se le tende hanno bagno privato, e cosa include la cena. Il tramonto dalla prima cresta alta e il cielo un'ora dopo — nessun inquinamento luminoso, Via Lattea completa — sono le due ore per cui si pianifica un anno intero.

In strada alle nove, l'itinerario segue il fiume Ziz verso nord per Erfoud ed Errachidia, dove l'oasis si allarga in palmeraie per chilometri. I canyon sopra Timhdillite fanno la naturale sosta pranzo. È il tratto che la versione di 7 giorni comprime in un'unica spinta estenuante verso Fez; dividerlo è gran parte della sensazione di dieci giorni.

Finisci a Midelt, città di mele a 1.400 metri che i marocchini usano come rifugio estivo. Non è glamourosa ed è esattamente ciò che ti serve: hotel tranquillo, serata fresca e solo due ore e mezza di guida domani. Circa 270 km oggi, quattro o cinque ore.

La mattina attraversa il bosco di cedri tra Azrou e Ifrane — fermati nel parco dei cedri dove i macachi aspettano al bordo della strada, e poi a Ifrane, la città dall'aria alpina costruita dai francesi a 1.700 metri. Poi la strada precipita e il traffico si infittisce nell'ultima ora verso Fez.

Arriva in primo pomeriggio e non ambire a nulla di impegnativo. Sistemati nel riad di Fez el-Bali, fai un giro al cancello di Bab Boujloud e ai punti panoramici delle concerie finché c'è luce, e lascia che domani sia la giornata intera che questa medina merita. Circa 200 km, tre ore e mezza.

Fez el-Bali è la più grande zona urbana senza auto al mondo e mette in difficoltà chiunque tenti di orientarsi con una mappa. Assolda una guida ufficiale per le prime tre ore — le madrasa, la conceria di Chouara, i cortili della Qarawiyyin — poi perdi la guida appositamente e passa il pomeriggio a non comprare nulla in particolare.

La serata appartiene a una terrazza e a una pastilla. Se un giorno sembra poco, lo è: Fez ne premia due, e scambiarla con Chefchaouen è il vero compromesso di questo itinerario. Qui non si prenota nulla, quindi la decisione si prende sul posto.

Quattro ore verso sud-ovest attraverso le montagne del Rif — l'ultima parte di montagna del viaggio. Chefchaouen si appoggia a un versante dove quasi ogni muro sotto la moschea è lavato di blu, e la città gira a metà della velocità di Marrakech. È abbastanza piccola da vedersi in un pomeriggio, ed è per questo che viene quasi alla fine.

Sali alla Moschea Spagnola per il tramonto su tutta la medina, cena in Place Outa el-Hammam e fotografia le scale vuote presto la mattina dopo, prima che arrivino le gite da Tanger. Circa 200 km oggi; parti da Fez dopo colazione.

Circa 250 km e tre ore fino a Rabat, in arrivo per pranzo. La capitale è la città più calma del paese: la Torre Hassan e il mausoleo di Mohammed V sul fiume, la Kasbah delle Oudayas, la medina a misura d'uomo. È il posto giusto per un ultimo pomeriggio — niente da negoziare, niente da salire.

Poi il treno per Casablanca, meno di un'ora, e l'aeroporto è in periferia. Se il volo parte tardi, usa la mattina per la Moschea Hassan II — la moschea del Marocco aperta ai visitatori non musulmani fuori dagli orari di preghiera, con visite guidate.