مسار 14 يوماً في المغرب: المدن والصحراء والساحل

أسبوعان هو أول مدة تسمح بأن يجتمع الجنوب والشمال والساحل في رحلة واحدة دون أن تبدو قائمة مهام. مسار العشرة أيام يصل بالفعل إلى فاس وشفشاون؛ والأيام الأربعة الإضافية هنا تشتري ليلة ثانية في الصحراء، وليلة حقيقية في دادس، وإقامة أهدأ في فاس، وساحل الصويرة على طريق العودة.

المقابل هو الصدق مع الخريطة. هذا لا يزال حلقة تبلغ نحو 1800 كيلومتر على الطريق، والأيام 3 و5 و7 أيام قيادة حقيقية. كلٌّ منها مرحلة طويلة واحدة، مع وضع الاستراحات حيث تهم فعلاً لا حيث تُحشر عند الغروب.

ابدأ بليلتين داخل المدينة القديمة دون برنامج ثابت في منتصف أي من اليومين. ساحة جامع الفنا تعمل ساعة قبل الغروب ومرة أخرى بعد حلول الظلام حين تتولى أكشاك الطعام المشهد؛ والأسواق وقصر الباهية يملأان صباحاً؛ وحديقة ماجوريل وشرفة تطل على الكتبية يملأان ظهيرة اليوم الثاني.

إذا منعك اختلاف التوقيت من الراحة، فوداي أوريكة نزهة نصف يوم سهلة, سائق ونهر وغداء طويل في قرية أمازيغية, وتسبق الجبال التي تعبرينها في اليوم الثالث. هنا أيضاً تؤكّد مخيم الصحراء، وتشتري شريحة اتصال، وتسحب نقوداً للجنوب حيث تقلّ الصرافات.

شرق ورزازات يمرّ الطريق عبر وادي الورود، حيث يحوّل الحصاد في منتصف أبريل قلعة مݣونة إلى سوق لماء الورد والصابون. ثم ينفتح مضيق دادس وترتفع المنعطفات الشهيرة على الجدار المقابل, تلك التي تظهر في كل ملصق عن المغرب.

هذا هو يوم التمهل. نحو 150 كيلومتراً من ورزازات إلى بومالن دادس، ثلاث إلى أربع ساعات مع التوقفات، ولا سبب للتسرّع. اشرب الشاي عند المطل، وامشِ جزءاً من قاع المضيق، ونم في بومالن أو فوق دادس نفسه.

هذه هي المرحلة التي تعاقب من يحاول قطعها دفعة واحدة. مرزوقة–فاس 460–470 كيلومتراً وسبع إلى ثماني ساعات من القيادة الخالصة؛ ومسارا 7 و10 أيام يضغطانها في يوم واحد مُنهك. هنا تُقسَّم.

اتبع زيز شمالاً عبر الراشيدية والريصاني، حيث تمتد النخيل كيلومترات، ثم اصعد إلى ميدلت على ارتفاع نحو 1500 متر. مبيت الليلة بلا بهرجة وهو الصواب تماماً: أمسية باردة، وعشاء مبكر، وثلاث ساعات ونصف فقط إلى فاس غداً.

القيادة إلى شفشاون نحو 200 كيلومتر وثلاث ساعات ونصف، وينثني الشوط الأخير داخل جبال الريف. البلدة الزرقاء صغيرة، وهذا هو المقصد: اصعد إلى المسجد الإسباني عند الغروب، وتعشَّ في ساحة وطاء الحمام، وصوّر الأزقة الفارغة في الصباح الباكر.

من شفشاون نحو 245 كيلومتراً وثلاث ساعات ونصف إلى أربع جنوباً حتى الرباط. العاصمة أهدأ مدن المسار, صومعة حسان وضريح محمد الخامس وقصبة الأوداية, ومكان جيد لتسليم السيارة قبل القطار جنوباً.

في اليوم الثاني عشر، استبدل السيارة بالقطار. الرباط–الدار البيضاء تقلّ عن ساعة، والدار البيضاء–مراكش ساعتان وأربعون دقيقة أخرى. يبقى بذلك الصباح لمسجد الحسن الثاني, الوحيد في المغرب المفتوح لغير المسلمين خارج أوقات الصلاة، بجولات مرشدة, وللمدينة القديمة في الدار البيضاء قبل الرحلة جنوباً.

اليومان الأخيران للساحل الأطلسي. من مراكش 175 كيلومتراً ونحو ساعتين ونصف على الطريق N8 إلى الصويرة، مدينة ميناء مسوّرة بالريح والنوارس وشاطئ طويل عريض. بت ليلة، وكُل سرديناً مشوياً عند الميناء، ثم عد إلى مراكش في الغد لرحلة العودة.

يمكن حذف أربعة أيام دون المساس بعمود الرحلة. احذف الليلة الثانية في مرزوقة، وادمج مرزوقة–فاس في يوم قيادة طويل واحد كما تفعل المسارات القصيرة، واحذف ساحل الصويرة. تلك خطة العشرة أيام: مراكش، والجنوب، ومرزوقة، وفاس، وشفشاون، والرباط، والخروج من الدار البيضاء (CMN).

البديل عن الحلقة مسار في اتجاه واحد ينتهي في الشمال. أبقِ كل شيء كما هو حتى شفشاون، ثم قُد ساعتين إلى طنجة بدل الانعطاف جنوباً، وطِر من طنجة (TNG), وهذا يزيل العودة الطويلة إلى مراكش كلياً.

الربيع (مارس إلى مايو) والخريف (سبتمبر إلى نوفمبر) هما النافذتان المناسبتان للمسار كله: المضايق قابلة للسير، والكثبان ليست فرناً، والساحل معتدل. يوليو وأغسطس قاسيان في الصحراء، وديسمبر ويناير باردان ليلاً في الأطلس والصحراء.

مخيم الصحراء هو الحجز الوحيد الذي ينفد فعلاً، فثبّته أولاً، ثم الرياضات في مراكش وفاس. استئجار السيارة يناسب السائق الواثق في الجبال؛ والسائق الخاص يكلّف أكثر لكنه يزيل الممرات ومواقف السيارات والمجادلة عند كل بوابة قصبة, ويعرف أي طريق في المضيق جرفته آخر أمطار.