Itinerario di 14 giorni in Marocco: città, deserto e costa

Due settimane sono la prima durata che permette di tenere insieme sud, nord e costa in un solo viaggio senza che sembri una lista di cose da fare. L'itinerario di 10 giorni arriva già a Fès e Chefchaouen; i quattro giorni in più qui comprano una seconda notte nel Sahara, una vera notte nel Dades, una sosta più tranquilla a Fès e la costa atlantica di Essaouira al ritorno.

Il compromesso è l'onestà davanti alla mappa. Resta un anello di circa 1.800 km su strada, e i giorni 3, 5 e 7 sono vere giornate di guida. Ognuna è una sola tappa lunga, con le soste messe dove contano invece che infilate all'imbrunire.

Inizia con due notti dentro la medina e nessun programma fisso a metà di nessuna delle due giornate. Jemaa el-Fna funziona un'ora prima del tramonto e di nuovo dopo il buio, quando prendono il sopravvento i banchi di cibo; i souk e il palazzo Bahia riempiono una mattina; il giardino Majorelle e una terrazza sopra la Koutoubia riempiono il secondo pomeriggio.

Se il fuso orario ti rende irrequieto, la valle dell'Ourika è una mezza giornata facile, un autista, un fiume, un pranzo lungo in un villaggio berbero, e anticipa le montagne che attraversi il giorno 3. È anche il momento in cui confermi il campo nel deserto, compri una SIM e prelevi contanti per il sud, dove gli sportelli si diradano.

A est di Ouarzazate la strada attraversa la valle delle Rose, dove a metà aprile il raccolto trasforma Kelaat M'Gouna in un mercato di acqua di rose e sapone. Poi si apre la gola del Dades e i celebri tornanti salgono sulla parete opposta, quelli di tutti i poster del Marocco.

Questo è il giorno per rallentare. Circa 150 km da Ouarzazate a Boumalne Dades, tre o quattro ore con le soste, e nessun motivo per correre. Bevi un tè al belvedere, cammina un tratto del fondovalle e dormi a Boumalne o sopra il Dades stesso.

È la tappa che punisce chi prova a farla tutta d'un fiato. Merzouga–Fès sono 460–470 km e sette-otto ore di pura guida; gli itinerari di 7 e 10 giorni la comprimono in un'unica giornata estenuante. Qui viene spezzata.

Segui lo Ziz verso nord attraverso Erfoud ed Errachidia, dove le palme corrono per chilometri, poi sali a Midelt a circa 1.500 metri. La sosta serale non ha nulla di glamour ed è esattamente giusta: una serata fresca, una cena presto e solo tre ore e mezza fino a Fès domani.

Il tragitto verso Chefchaouen è di circa 200 km e tre ore e mezza, con l'ultimo tratto che si piega nel Rif. La città blu è piccola, ed è proprio questo il punto: sali alla moschea spagnola per il tramonto, cena a piazza Outa el-Hammam e fotografa i vicoli vuoti la mattina dopo presto.

Da Chefchaouen sono circa 245 km e tre ore e mezza-quattro verso sud fino a Rabat. La capitale è la città più tranquilla del percorso, la torre Hassan, il mausoleo di Mohammed V e la kasbah degli Oudaya, e un buon posto per riconsegnare l'auto prima del treno verso sud.

Il giorno 12 scambia l'auto con il treno. Rabat–Casablanca richiede meno di un'ora, e Casablanca–Marrakech altre due ore e quaranta. Resta così la mattina per la moschea Hassan II, l'unica in Marocco aperta ai visitatori non musulmani fuori dagli orari di preghiera, con visite guidate, e la vecchia medina di Casablanca prima del viaggio verso sud.

Gli ultimi due giorni sono per la costa atlantica. Da Marrakech sono 175 km e circa due ore e mezza sulla N8 fino a Essaouira, città portuale murata di vento, gabbiani e una spiaggia lunga e larga. Fermati la notte, mangia sardine alla griglia al porto, poi torna a Marrakech il giorno dopo per il volo di ritorno.

Si possono togliere quattro giorni senza toccare la spina dorsale del viaggio. Elimina la seconda notte a Merzouga, unisci Merzouga–Fès in un'unica lunga giornata di guida come fanno gli itinerari brevi, e taglia la costa di Essaouira. È il piano di 10 giorni: Marrakech, il sud, Merzouga, Fès, Chefchaouen e Rabat, con uscita da Casablanca (CMN).

L'alternativa all'anello è una rotta di sola andata che finisce al nord. Tieni tutto com'è fino a Chefchaouen, poi guida le due ore fino a Tangeri invece di girare a sud, e vola a casa da Tangeri (TNG), il che elimina del tutto il lungo rientro a Marrakech.

Primavera (marzo a maggio) e autunno (settembre a novembre) sono le due finestre adatte a tutto il percorso: le gole si camminano, le dune non sono un forno e la costa è mite. Luglio e agosto sono duri nel deserto, e dicembre e gennaio sono freddi di notte sull'Atlante e nel Sahara.

Il campo nel deserto è l'unica prenotazione che si esaurisce davvero, quindi fissala per prima, poi i riad di Marrakech e Fès. Un noleggio va bene a chi guida sicuro in montagna; un autista privato costa di più ma elimina i passi, il parcheggio e la discussione a ogni cancello di kasbah, e sa quale strada di gola ha portato via l'ultima pioggia.