Как передвигаться по Марокко: поезд, автобус, такси или аренда?

ONCF эксплуатирует современную двухпутную сеть вдоль атлантического коридора и вглубь страны к имперским городам. Линия Аль-Бораq Танжер–Касабланка — настоящая высокая скорость 320 км/ч; в остальном поезда идут на 100–160 км/ч подвижным составом, которому не стыдно перед европейским оператором. Поездки спокойные, буфетные вагоны работают, а станции — самые безопасные общественные пространства страны.

Практика: второй класс на всё до трёх часов — кондиционер есть и цена вдвое ниже. Первый класс окупается на маршруте Касабланка–Марракеш. Покупайте в приложении ONCF или в кассе; в пятницу и на Ид поезда заполняются. И отметьте, чего нет: нет поезда в Эс-Сувейру, Агадир, Сахару и деревни Высокого Атласа. Поезд пересекает страну; последний час всегда другим транспортом.

Grand taxi — это не большое такси, а общий семиместный Mercedes по фиксированным маршрутам между городами: наполняется и уезжает. Вы платите за своё место до пункта назначения, а не за машину, и местные платят столько же, сколько вы. Petit taxi внутри города — тот, что со счётчиком: требуйте счётчик (compteur) или договоритесь о цене до закрытия дверей.

Важные правила: переднее место водителю, если вас не больше трое, поэтому одинокий путешественник обычно садится впереди. Чемоданы — на крышу или втискиваются как-то. Для частного grand taxi — разумное решение для ущелья Дадес или дороги в Мерзугу — торговитесь за всю машину заранее, при дневном свете, и зафиксируйте цену до того, как кто-то сядет. Удвоение опубликованной общей ставки арендует вам машину целиком — вся переговорная механика в этом.

Две типичные недели без проката. Первая: поезд до Марракеша, CTM в Эс-Сувейру, grand taxi в долину Имиль в Атласе, поезд обратно — три вида транспорта, ноль стресса с парковкой. Вторая: поезд до Феса, ночной Supratours в Мерзугу, общий grand taxi обратно через долины — вы пересекаете всю страну, не касаясь руля.

И гибрид, к которому приходят большинство: поезда и автобусы как хребет поездки, затем частная машина с водителем на два-три дня в горах или пустыне — договорившись на месте или через риад. Водитель-гид в эти дни дешевле проката плюс бензина плюс парковки плюс седых волос, и он знает, по какой стороне дороги козы.